ナチス卍ドイツ陸軍兵器局　E計画の全貌 ※BGMあり音量注意!! - 1ROO”いちろー” 戦争騒乱格納庫☠ 機密 ☠

どもっ!!　　　オペレーターの　偵察大隊所属　エミル軍曹と　申します。

今回は　幻の計画で終わった　ナチスドイツ軍　E計画の全貌を　お伝えします。

ポルシェ博士を　中心とする　ティーガーマウス計画が　スタートした後、
パンツァーコミッション委員長　クニープカンプ博士によって
1942年5月　ナチスドイツ陸軍は　徹底的な合理化した戦車を作るプロジェクトが　スタートします。

計画は　E (Entwicklungstypen：エントヴィックルングスティへン=開発タイプ)　計画と　呼ばれ

部品の共用化によって　コストを抑え、生産性、整備のスピードアップも　考えた計画でした。
1943年に　各車両の開発が　決定されます。

下が　立案した　Eシリーズ車種一覧

E-5　

5～10トン　小型車両

E-10

10～25トン　軽戦車

E-25

25～50トン　戦車

E-50

50～75トン　中戦車　(パンターの後継車両)

E-75

75～100トン　重戦車　(ティーガーⅡの後継車両)

E-100　

100～トン　超重戦車

E-10　KHD社(クレックナー・フンドルト・ドイッツ社)、　E-25　アルグス(Argus)　
E-50　アルグス(Argus)　or アウトウニオン社(Auto Union) が関る。

E-5
軽車両。2人乗り小型軽戦車、火炎放射戦車、小型無線車両、小型駆逐戦車、小型兵員輸送車など。

E-10
駆逐戦車タイプ　モックアップ(木型模型)のみで　38式軽駆逐戦車ヘッツァーの開発優先の為、　
計画は　途中で中止となります。
本車両は　駆逐戦車ヘッツァーより先に　計画されていたもので　ヘッツァーの名は　
この車両に　与えられるはずでした。

E-25
駆逐戦車タイプ　モックアップのみ完成。　　

E-50
E-75との　部品の共有化によって　生産性向上が　目的。　E-75より　防御力、装甲は劣りますが
機動性重視の車両でありました。　

E-75
ティーガーⅡの　後続車になる　予定だったので　ティーガーⅡと良く似ています。

E-100

1943年中ごろ　陸軍兵器局は　ヒトラーから　E-100の　開発許可をとって　
作業は　スタートしますが　設計や　部品の供給の遅れなど　作業は難航し
人員の不足から　組立て要員　わずか3名しか　充当されないという有様でした。

また　戦局の悪化にともない1944末　ヒトラーから　作業の中止命令がでますが　　
作業自体は　終戦まで　細々と続けれます。< これは職人魂、意地？でしょうか。

・・・ただの趣味とも　ぃうかもしれません。

1945年5月　　連合軍の捕獲となりますが　サスペンション部品の不足で
キャタピラさえない　車体だけが　工場に　放置されていました。　

終戦までに完成した車両はなく　唯一、形になったものは　E-100重戦車の　サス、キャタピラもない車体のみ。

　…重戦車マウス、E-100ともに完成し　最後に一花、・・・伝説を　咲かせて欲しかったものです。

参考資料：PANTER増刊　第２次世界大戦のドイツ戦車(昭和５８年３月２５日発行)

ガリレオ出版　グランドパワー　超重戦車マウス/E-100(2010年5月号)

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